Детские электромобили на Авито: около миллиона рублей заказов через Доставку при 220 тыс. ₽ расходов в месяц

Магазин детских электромобилей: два аккаунта и Доставка

Магазин детских электромобилей и игрушек с чеком около 16, 20, 30 тыс. ₽. Два аккаунта — в Москве и в Казани, — мы ведём их давно. Заказы через Авито Доставку приходят каждый день по несколько штук; кроме Доставки у магазина есть самовывоз и розничный магазин.

Почему здесь решает контент

Клиент сам очень хорошо работает с контентом: вертикальные видео, соцсети. В этой категории это критично. Объявления с каталожными фото, по статистике, которую мы видим, годами набирают по паре просмотров в месяц, а объявления с хорошими живыми фото даже без продвижения дают по одному, два, три контакта и больше.

Результаты: расходы и заказы по аккаунтам

Переходить ли на тариф за сделку

Авито предлагает клиенту перейти на тариф с оплатой за успешную сделку. На первый взгляд выгодно: комиссия с заказов вместо оплаты просмотров, а освободившиеся деньги можно вложить в продвижение карточек. Но в этом тарифе минимум 90% оформленных на Авито заказов должны уходить через Авито Доставку или самовывоз с оплатой на Авито, а у клиента есть ещё самовывоз и розница. Поэтому мы попросили его посчитать, сколько всего приносит аккаунт помимо заказов через Доставку. Розница вне Авито в счёт 90% не входит, а вот покупателей с Авито, которые забирают товар и платят на месте, придётся переводить на оплату через Авито, — от этого и зависит ответ. Разбор с расчётом — в статье тариф за сделку или оплата за просмотры.

Сколько бюджета нужно товарам с Доставкой

Для чека 16–⁠30 тыс. ₽ этот кейс показывает соотношение примерно 1 к 4–⁠5: около 220 тыс. ₽ расходов на Авито на ~1 млн ₽ заказов через Доставку, не считая других каналов продаж. Но решает не бюджет, а контент: каталожные фото в этой категории не работают даже с деньгами. Как устроена комиссия Доставки — в статье комиссия на Авито. Цифры — по нашим данным по клиенту, со слов команды на момент разбора кейса.